□广州市民

“WelcomeToGuangzhouMetro”，在广州地铁入口第一眼就能看到这个标语，普通而有点亲切。可在一些人流相对爆挤的站点，乘客面对的情形就不一样了。

进入这些站点后，乘客有一种“被广告包围”、“被广告进攻”的感觉：梯级和通道两边的墙上，一个接一个挂满了广告牌和广告灯箱；候车站台，轨道边的墙上全是尺寸统一的大型广告灯箱，处处耀目生辉；站厅顶棚每隔10多米就吊装着42吋以上的电视屏幕，天天开播；更为疯狂的是，有的站台安全屏蔽门的“下半身”也被贴上各式广告纸；进入车厢，车门、车窗玻璃处及座位两边挡板上，也都被广告“抢占山头”了；车厢头顶上悬挂着电子传媒播放器，一刻不停地播放着商品广告……乘客们可谓无处可逃，抬头不见低头见。可以说，乘客每搭一次地铁，都被迫接受了一次广告信息洗礼。

毋容置疑，这些地铁广告牌、灯箱、贴纸及声像内容都制作精美，极具创意，不失美感。问题是，在有限的空间里设置数量如此密集的广告，很容易使人觉得泛滥。而且广告内容清一色都是商品广告，什么洋房、豪宅、花生油、洗衣液、内衣、纤体等等，难得见到公益广告或艺术画像，广告中的商品类型相同，使人感到视觉疲劳，形成视觉污染。而且，地铁站点无数，所有这些灯箱每天耗费着大量电力和产生热量，不利于环保。

地铁作为一座大城市的主要公共交通工具，每天与过百万市民接触，它的空间环境应该体现这座城市的管理水平和品位。但这些广告在广州地铁里见缝插针，密度如此之高世界少有，这使广州的城市品位在低点凝固。

据我所知，迪拜地铁是中东乃至全世界最豪华的地铁，候车环境宽敞舒适，车厢内还划分女人与小孩专属区等。更重要的是，地铁里外难觅商品广告踪影。因为他们的着眼点不是自己的广告收入，而是乘客的需要。建议广州地铁学习迪拜，撤掉一半现有广告，并增设公益广告或艺术作品。这样，既还乘客一个安静舒适的乘车环境，又可利用地铁这个公共环境提升人们的审美品位。