2011年7月5日上午9点36分，北京地铁上演了悲惨的一幕！乘客乘坐电梯上行忽然发生事故，扶梯自行倒转，瞬间大量乘客被强行拖拽、拉扯，地铁现场满目狼藉，杂乱不堪，多人受伤。
京港地铁发言人杨苓在下午发布会称，一人死亡，为一名12岁男童，是运送医院过程中抢救无效死亡。另有三人重伤，体征正常。据每日经济新闻网记者了解的最新消息，电梯为奥的斯电梯，有十台品牌电梯都停止使用。目前，奥的斯电梯方面还未针对此次事故进行回应。 据ZOL记者了解，2010年12月14日早8：49分左右，深圳地铁罗宝线（1号线）国贸站一台上行奥的斯自动扶梯曾突发故障导致25名乘客受伤。短短不到7个月的时间，同样的事故再次在北京发生。那么，奥的斯电梯又有怎样的发展历史呢？ 奥的斯隶属于联合技术公司（UTC），UTC旗下有七家子公司，分别为：开利公司、汉胜公司、奥的斯公司、普惠公司、西科斯公司、联合技术消防安防公司和联合技术动力公司。早在1900年，奥的斯便将电梯带到了中国，在中国已经有100多年的历史。奥的斯在中国下设北京、天津、上海、杭州等地合资企业十二家，六大制造基地及三大研发中心，为客户提供电梯、扶梯及自动人行道的生产、销售、安装、维修保养及现代化更新的一体化服务。 奥的斯有句广告语是这样的：奥的斯不只是电梯，而是世界安全电梯的典范......然而当这一起起的安全事故发生的时候，我相信我们看到的是与广告语相悖的事实，我们也期待着奥的斯能尽快给出事故发生的原因。让这样的事故不在发生，真正做到世界安全电梯的“典范”。 附：安全乘坐电梯常识 五要 1.搭乘前，系紧鞋带，留心松散、拖曳的服饰(例如长裙、礼服等)，以防被梯级边缘、梳齿板、围裙板或内盖板挂拽。 2.准备搭乘时，按顺序依次搭乘，切勿相互推挤，儿童搭乘应有大人陪同。 3.踏入自动扶梯时，双脚要离开梯级边缘，站在梯级踏板黄色安全警示边框内，勿踩在两个梯级的交界处，以免摔倒。 4.搭乘时，要面向梯级运动方向站立，一手扶握扶手带，以防因紧急停梯或他人推挤等意外情况而摔倒。若因故障扶手带与梯级运行不同步时，注意随时调整手的位置。 5.离开时，要顺梯级运动之势抬脚迅速迈出，跨过梳齿板落脚于前沿板上，以防绊倒或鞋子被电梯夹住。 两不要 1.搭乘时，不要将鞋子或衣物触及扶梯玻璃或缝隙处，避免梯级运动时因挂拽而造成不必要伤害。 2.离开时，不要在自动扶梯或自动人行道出口处逗留，以免影响其他乘客。 |
